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HIMA X-FAN1003確保數(shù)據(jù)的內置安全性
由于過電壓產生的原因不同，因而采取的對策也不相同。對于在 停車過程中產生的過電壓現(xiàn)象，如果對停車時間或位置無特殊要求，那么可以采用延長變頻器減速時間或自由停車的方法來解決。所謂自由停車即變頻器將主開關器 件斷開，讓電機自由滑行停止。如果對停車時間或停車位置有一定的要求，那么可以采用直流制動（DC制動）功能。
直流制動功能是將電機減速到一定頻率后，在 電機定子繞組中通入直流電，形成一個靜止的磁場。電機轉子繞組切割這個磁場而產生一個制動轉矩，使負載的動能變成電能以熱量的形式消耗于電機轉子回路中， 因此這種制動又稱作能耗制動。在直流制動的過程中實際上包含了再生制動與能耗制動兩個過程。
這種制動方法效率僅為再生制動的30-60％，制動轉矩較小。 由于將能量消耗于電機中會使電機過熱，所以制動時間不宜過長。而且直流制動開始頻率，制動時間及制動電壓的大小均為人工設定，不能根據(jù)再生電壓的高低自動 調節(jié)，因而直流制動不能用于正常運行中產生的過電壓，只能用于停車時的制動。
對于減速（從高速轉為低速，但不停車）時因負載的GD2（飛輪轉矩）過大而產 生的過電壓，可以采取適當延長減速時間的方法來解決。其實這種方法也是利用再生制動原理，延長減速時間只是控制負載的再生電壓對變頻器的充電速度，使變頻 器本身的20%的再生制動能力得到合理利用而已。
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