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一條化纖長(zhǎng)絲牽伸生產(chǎn)線，由三臺(tái)牽伸機(jī)組成，分別由三臺(tái)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)。一輥電機(jī)功率22KW、4極，采用蝸桿減速器，速比為25：1；二輥電機(jī)功率37KW、4極，蝸桿減速器，速比16：1；三輥電機(jī)功率45KW，采 用圓柱齒輪減速器，速比6：1。
電機(jī)分別采用華為TD2000-22KW三墾IHF37K，45K變頻器驅(qū)動(dòng)。三臺(tái)變頻器根據(jù)牽伸比及速比采用比例控制。 它的工作過(guò)程是這樣的：絲束繞在一輥、二輥、三輥上，由變頻器控制三輥之間不同的速度對(duì)絲束進(jìn)行牽伸。開(kāi)車調(diào)試時(shí)因牽伸比小，絲束總旦較低，系統(tǒng)開(kāi)車正常。
Optimate Lithium 12.8v 0.8A Motorcycle Lithium Battery Charger and Conditioner
Charger Charger Standard, AGM Efb, Gel, Start-Stop 4A Optimate 5
Optimate Charger Fused Battery Cord with 5/16 M8 Ring Terminals SAE O-11
OptiMATE CABLE, O-02 Adapter, SAE to AUTO / BIKE plug
Nicolas Boumal An Introduction to Optimization on Smooth Manifolds (Hardback)
Tecmate Optimate 2 Maintainer/Charger #TM-421
OptiMATE Moto Motorcycle Motorbike Tecmate Batterymate 150/9 Battery Charger
在投產(chǎn)一段時(shí)間后，由于工藝調(diào)整，增大了牽伸比及絲束總旦，（牽伸比由工藝決定，總旦通俗的說(shuō)，就是絲束的粗細(xì)及根數(shù)多少，總旦越高，絲束越粗。
