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MOTOROLA MPC2004協(xié)作和集中式數(shù)據(jù)訪問支持公共云
而將一輥、二輥產(chǎn)生的過電壓及時(shí)處理掉，不讓變頻器的直流電壓升高，也能夠提供足夠的制動(dòng)力矩。 由于在系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)未考慮到這點(diǎn)，采用共用直流母線吸收型或能量回饋型的方法已不可能。
經(jīng)仔細(xì)論證，只有采用將一輥、二輥?zhàn)冾l器各增加一組外接制動(dòng)單元的方 案。經(jīng)計(jì)算選用了兩組華為 TDB-4C01-0300制動(dòng)組件。
?開車后兩組制動(dòng)單元電阻尤其是一輥制動(dòng)阻工作頻率非常之高，說明我們的分析是正確的。整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行近一年，再也沒有 發(fā)生過過電壓現(xiàn)象。
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Combined Cooling, Heating and Power: Decision-Making, Design and Optimization
